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			Qui si vede la macchinina nella parte posteriore-laterale senza coperture. Il telaio è derivato dal portasci di una vettura.

			Qui invece è proposta nella parte fronte-laterale senza coperture.

			Nella parte anteriore trovano posto la batteria (in questa foto non è presente), il paintone dello sterzo e il relè (da 35 ampere).

			Il motore elettrico utilizzato per muovere la macchinina è una dinamo-motore della Piaggio. Non ha problemi di surriscaldamento e l'assorbimento non è esagerato. Per intnderci, con una batteria da 60 ampere si ha un'autonomia di funzionamento di circa un'ora. Altro elemento fondamentale è il riduttore di giri posto al centro e collegato al motore mediante cinghia.